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進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業(yè)水平的重要指標。整體看國內鋼鐵市場現(xiàn)狀，現(xiàn)階段我國鋼鐵行業(yè)產能過剩十分嚴重，因鋼鐵行情低迷原因，“冬儲”意愿幾乎全無。當前無論是鋼廠庫存還是市場庫存均處于歷史低位。

國內鋼鐵行業(yè)去產能的速度進一步加快。日前，國務院總理李克強主持國務院常務會議指出，要進一步化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產能的措施，促進企業(yè)脫困和產業(yè)升級。

業(yè)內認為，鋼鐵行業(yè)去產能的速度將進一步加快，隨著鋼材庫存的下降，將會對鋼價上行形成較強推動，從而對鋼企乃至鋼鐵行業(yè)盈利形成利好。

據了解，國務院常務會議認為，國內鋼鐵行業(yè)在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，要再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸;另外，嚴控新增產能。嚴格督查落實國家2013年有關停止備案新增產能鋼鐵項目的決定。原則上停止審批新建煤礦、新增產能的技改和產能核增項目。

分析師劉新偉認為，在政府政策的主導下，國內鋼鐵去產能的速度將進一步加快?！笆聦嵣?，國家在‘十二五’期間制定的淘汰產能量為4500萬噸，而實際的去產能量已經達到了9000多萬噸，現(xiàn)在看要壓減1億-1.5億噸的產能，還有些保守。”劉新偉表示。

據了解，2015年的鋼鐵行業(yè)已經出現(xiàn)拐點，華夏經緯市場調查公司最新數(shù)據顯示，2015年全國粗鋼產量8.03億噸，同比下降2.3%;生鐵產量6.9億噸，同比下降了3.5%。這是自1981年以來鋼鐵產量的首次負增長，而這也帶動了鋼價在去年12月擺脫了持續(xù)下跌態(tài)勢，出現(xiàn)小幅回升。

另外，劉新偉認為，雖然國內鋼鐵產量已經出現(xiàn)下降，但去產能之路仍需很長一段時間?！皣鴥蠕撹F行業(yè)破除產能過剩問題的時間點很難確定，但鋼鐵行業(yè)的產能利用率一般達到85%才能算供需平衡，而目前國內鋼鐵行業(yè)的產能利用率僅為70%。距離平衡點仍有很大的差距?！?br /> 劉新偉坦言。

此外，有業(yè)內人士認為，政府對鋼鐵行業(yè)去產能的重視是為了使鋼鐵企業(yè)盡快擺脫盈利下滑甚至是虧損的局面?！爸挥袖摬膸齑嫦陆担艜︿搩r上行形成較強推動。”上述業(yè)內人士說。

華夏經緯市場調查公司數(shù)據顯示，2015年1-11月，協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.67萬億元，同比下降19.32%;實現(xiàn)利稅67.95億元，同比下降93.06%;實現(xiàn)利潤總額為虧損531億元，虧損面50.5%，虧損企業(yè)產量占會員企業(yè)鋼產量的47.38%。